Teil 2/2: Materielle und Immaterielle Komponenten einer Technologie in der Praxis

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Im ersten Teil dieses Beitrags haben wir das bürokratische System des carnet vorgestellt, welches die Reihenfolge von Taxifahrten unter den Mitgliedern der GIE-RCPTA am Flughafen von Dakar organisiert. Dieser zweite Teil beleuchtet die Handlungsspielräume, die die carnet-Technologie dem verantwortlichen Bürokraten (coxeur) in der Praxis ermöglicht und was dies für das Weiterleben und die Kultur lokaler sozialer Beziehungen bedeutet. Außerdem wollen wir der Frage nachgehen, warum diese Technologie so geworden ist, wie sie heute ist.

Anwesenheitskontrolle und persönliche Beziehungen

Quelle: http://ihacrepos.hypotheses.org/632

Teil 1/2: Funktionsprinzip einer bürokratischen Technologie.

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“Das Heft” (Fr. le carnet) machte mich zum ersten Mal neugierig, als meine Partnerin und ich bei unserer Rückkehr aus Zinguinchor in der Casamance nach Dakar den mir zu diesem Zeitpunkt bereits überteuert erscheinenden Preis von 5000 FCFA für ein Taxi vom Flughafen in die Stadt nicht bezahlen wollten. Hatten wir nicht auf der Hinreise zum Flughafen zehn Tage zuvor nur 2000 FCFA bezahlt, also weniger als die Hälfte? Der Preis sei festgelegt, beteuern die fünf Taxifahrer in ihren langen, muslimischen Gewändern und gelben Leuchtwesten darüber, deren schwarz-gelb angemalte, alte, französische Autos nebeneinander abfahrbereit warten. Sie zeigen auf ein Schild mit Aufschrift “Taxi 5-7000 FCFA”.

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Quelle: http://ihacrepos.hypotheses.org/574